市纪委书记现场督导酒醉驾夜查工作：有没有干部耍特权？

人民网沈阳6月14日电(rìdiàn) (记者(jìzhě)唐宋)在沈阳这座镌刻着中国(zhōngguó)航空工业基因的(de)城市里，中国航空工业集团沈阳飞机设计研究所(以下简称“沈阳所”)如同一座巍峨的里程碑(lǐchéngbēi)，矗立在新中国战机研制的历史长河中。作为我国(wǒguó)首个飞机设计研究所，它见证了歼-8、歼-11、歼-15、歼-35和无人机等五大系列共40余个航空武器装备重点(zhòngdiǎn)型号的研制任务，创造了中国航空工业发展史上的多个第一，为党的航空事业发展作出了重要贡献。 6月12日，恰逢歼-8Ⅱ首飞成功41周年，记者走进这座“中国战斗机设计研究的基地”，探寻(tànxún)我国(wǒguó)战机翱翔背后的铸剑力量。 信念如磐：与国家战略同频(tóngpín)共振的航空初心 1951年，当党和国家作出创建航空工业的战略决策时，一群怀揣“航空报国”理想的年轻人便锚定了一个信念：“飞机的设计(shèjì)权(quán)必须牢牢(láoláo)掌握在中国人自己手中!” 徐舜寿(右三(sān))黄志千(右二)叶正大(左一) 1956年，新中国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室成立，这(zhè)也是沈阳所的前身。徐舜寿、黄志千、叶正大(zhèngdà)、顾诵芬等先驱者纷纷加入到这支(zhèzhī)队伍中来，以歼教-1的研制为起点，叩开了自主设计的大门(dàmén)。 我国第一架自行设计的喷气式(pēnqìshì)歼击教练机——歼教-1 “国家需要什么样的空中力量，我们便设计研制相应主战飞机。”这句朴素(pǔsù)的誓言，在沈阳所64年(nián)的历程中化作行动坐标： 上世纪六七十年代(liùqīshíniándài)，为满足高空高速截击作战的(de)迫切需求，歼-8战机应运而生； 八十年代，集成完善(wánshàn)机载电子设备、武器及火控系统的歼-8Ⅱ系列淬炼升级，长期担当起(qǐ)我国空中力量的中流砥柱； 21世纪初，随着海洋战略升级，歼-15作为我国首型舰载(jiànzài)战斗机列装，强化(qiánghuà)了国家海洋攻防能力； 2024年(nián)年底公开的新一代隐身(yǐnshēn)多用途战斗机歼(jiān)-35A，以“一机多型、空海孪生”设计理念，标志着我国隐身战机体系化发展进入新阶段。 沈阳所所长詹强指出：“从航空(hángkōng)救国(jiùguó)到航空报国，我们的每一步发展都与民族前途命运紧紧联系在(zài)一起。” 2024年落成的沈阳航空科技馆，以“航空报国”为(wèi)主线，将这段历史浓缩为可触摸的记忆——这里不仅是技术演进的见证，更是信念传承的精神坐标。 “沈阳所是在国家(guójiā)的关怀和帮助下建立并成长起来的，听党话、跟党走是根植在血脉中的信念。”据沈阳所党委书记奚继兴介绍，建所64年来，历届党委都把(bǎ)型号研制作为(zuòwéi)工作核心。 这份信念穿越时空，始终是沈阳所(suǒ)攻坚克难、矢志超越的核心引擎。 创新如炬：锻造武器装备升级的核心(héxīn)引擎 从白手起家(báishǒuqǐjiā)到建立自主设计(shèjì)体系，沈阳所的创新基因渗透(shèntòu)在每个技术(jìshù)突破中。沈阳所首席专家王永庆回忆：“前辈们做了大量开创性工作，从零开始制定《零件设计原则》《飞机设计员手册》和(hé)《图纸技术文件管理制度》等设计原则、规范、制度，奠定了中国航空工业飞机设计技术体系。” 如今(rújīn)，沈阳所的创新已形成“双轮驱动”格局。在研发(yánfā)上，预先研究隐身技术(jìshù)、舰载机(jiànzàijī)技术、四代(sìdài)机技术，催生了歼-15系列舰载机，以及重型、中型隐身战斗机的发展。在管理上，在歼-8Ⅱ研制期间建立行政总指挥和总设计师系统；在歼-15研制时期(shíqī)，创新运用IPT团队管理方式提升效率；构建“1+3+1”新型组织架构，实行强项目制。 在这样(zhèyàng)的体制机制下，沈阳所自成立(chénglì)以来先后荣获国家和省部级以上成果奖约600项，包括国家科技进步奖特等奖(tèděngjiǎng)、国家高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖等。 在“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代、保障一代”的(de)战略布局下，沈阳所(suǒ)的发展愿景(yuànjǐng)从单一的设计中心，跃升为集装备研制中心、协同创新中心、能力建设中心于一体的综合性平台。 为实现这一目标，“南北协同(xiétóng)、厂所协同、行业协同、全国协同”的(de)新局面正在形成：成立扬州协同创新研究院；与(yǔ)兄弟单位联合成立协同创新中心(zhōngxīn)；联合产业链上下游单位组建“瘦西湖创新联盟”；构建辐射全国的“金点子”系列创意征集机制。 这些举措环环相扣、层层递进，共同构筑起一个活力迸发(bèngfā)、要素集聚的创新生态系统，为飞机设计研究所真正(zhēnzhèng)做到面向体系、面向研制、面向实战，以技术创新加速武器装备性能提升(tíshēng)。 传承如光：精神火种照亮新一代(xīnyídài)航空人的征程 在沈阳所的荣誉墙上，7位院士的名字熠熠生辉——国家最高科学技术(kēxuéjìshù)奖(jiǎng)获得者(huòdézhě)、两院院士顾诵芬，中国工程院院士管德、李明，中国科学院院士李天，中国工程院院士杨凤田、孙聪、王向明。 “这些院士们拥有(yōngyǒu)非凡的学识造诣、前瞻(qiánzhān)视野和德学双馨的崇高风范，这是年轻一代的航空人应该向他们学习的地方。”奚继兴表示。 一代代总师、专家甘为人梯，将(jiāng)严谨求实的科学态度、敢为人先的创新勇气、淡泊名利的奉献(fèngxiàn)情怀，如薪火般传递给年轻人。 “刚参加工作(gōngzuò)时，每每遇到不太懂(bùtàidǒng)的问题去请教顾诵芬院士，他总是非常仔细耐心地解答，无论是气动力、总体还是重量方面的问题，都能给出很(hěn)好的指导。”王永庆的回忆，折射出代代相传(dàidàixiāngchuán)的“传帮带”传统。 “90后(hòu)”谢睿勋于2021年清华博士毕业后，选择回到(huídào)家乡，成为了沈阳所材料与标准件技术研究室(yánjiūshì)的一名设计员。他在师父的培养方案中快速成长， 2024年便挑起室主任的重担(zhòngdàn)：“飞机材料工作千头万绪(qiāntóuwànxù)，每一个型号都要由我们专业来落实基础的材料和标准件产品，能感到(gǎndào)自己肩上的担子(dànzi)更重了，但能参与到国家的装备研发中更是一种不可多得的幸运。” 26岁的刘旭是一名工作刚满两年的飞机设计工程师(gōngchéngshī)，在进入沈阳所工作后，他有幸加入顾诵芬院士(yuànshì)事迹宣讲团。 从创业维艰岁月里(lǐ)前辈们坚守的“三敢三严(sānyán)”工作作风，到歼-8攻坚中凝聚起的“团结拼搏、严谨求实、艰苦(jiānkǔ)创新、献身航空”奋进缩影，薪火代代相传，汇入“忠诚奉献(fèngxiàn)、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”新时代航空报国精神。 去年，具有世界先进(xiānjìn)水平的歼-35A隐身(yǐnshēn)战斗机掠过(lüèguò)第十五届中国航展上空，以其卓越性能(xìngnéng)赢得全球瞩目(zhǔmù)，向世界昭示这不仅是中国航空科技的飞跃，更彰显着一代代航空人如磐的信念、如炬的创新、如光的传承，其所激荡出的磅礴力量将一如既往托举着一架架战鹰列阵冲天，守护祖国的壮阔海天。(中国航空工业集团供图)